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  • 直流無刷電機(jī)和有刷電機(jī)測試的區(qū)別

    無刷電機(jī)和有刷電機(jī)均屬于直流電機(jī),兩者結(jié)構(gòu)上最大的區(qū)別就是有無碳刷。本文介紹直流無刷電機(jī)和有刷電機(jī)測試的區(qū)別。直流無刷電機(jī)和有刷電機(jī)有部分相同的測試項目:交流耐壓、絕緣電阻、空載特性。下面分別介紹無刷電機(jī)測試和有刷電機(jī)測試。一、直流無刷電機(jī)測試1、測試項目…
  • 伺服電機(jī)測試方法

    伺服電機(jī)作為一種高精度且穩(wěn)定性好的電機(jī)應(yīng)用十分廣泛,常規(guī)應(yīng)用于需要精準(zhǔn)定位的自動化設(shè)備中,因此伺服電機(jī)出廠前的測試尤為重要伺服電機(jī)測試方法在電機(jī)生產(chǎn)制造商角度考慮性價比高的是使用專用的伺服電機(jī)測試設(shè)備,本文主要是對伺服電機(jī)測試設(shè)備這類測試方法進(jìn)行介紹。一、…
  • 電動汽車系統(tǒng)級EMC設(shè)計

    在分析整車EMC設(shè)計現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,以大量部件和整車的設(shè)計、測試經(jīng)驗為支撐,借鑒學(xué)習(xí)國外一些車型的先進(jìn)設(shè)計思路,從EMC工程設(shè)計角度,提出了一種電動汽車系統(tǒng)級EMC開發(fā)方法。該方法成功應(yīng)用于各研發(fā)車型,改變了以往樣車難以順利通過EMC法規(guī)的局面,同時保證了系…
  • 汽車NVH是什么?

    如果把雙眼蓋住,在看不到品牌和外觀的情況下讓您判斷一輛車的好壞,您將采取怎樣的標(biāo)準(zhǔn)?我想聲音、振動以及車輛行駛中的平順性應(yīng)該是很多人十分看重的,而這三個因素就組成了今天的話題,那就是NVH。如果你對于這三個字母還比較陌生,希望你能耐心看完這篇文章。一、什么…
  • 扁線電機(jī)繞組技術(shù)解析(二)

    一、背景圖1.1新能源汽車目前處于快速發(fā)展時期,產(chǎn)品質(zhì)量快速提升,消費(fèi)者對整車性能要求越來越高。由于扁線電機(jī)在高效率,高功率密度,優(yōu)秀NVH,高集成性和低成本方面相比圓線電機(jī)有明顯的優(yōu)勢,所以眾多高端車型均搭載扁線電機(jī),如(圖1.1)各暢銷車型使用扁線電機(jī)…
  • 扁線電機(jī)繞組技術(shù)解析(一)

    一、扁線電機(jī)繞組技術(shù)背景隨著汽車驅(qū)動電機(jī)向高性能、高效率、高功率密度的發(fā)展,扁線電機(jī)由于其高槽滿率、高散熱效率及良好的NVH特性,目前已逐漸成為新能源汽車驅(qū)動電機(jī)推崇的對象。扁線電機(jī)在新能源汽車上的應(yīng)用起始于美國國家能源部主導(dǎo)的“先進(jìn)集成驅(qū)動系統(tǒng)(DOE)…
  • 電動汽車為什么要上800V?

    碳化硅的崛起,與電動汽車的800V高壓平臺系統(tǒng)算是“絕配”。在800V高壓平臺火熱的趨勢下,據(jù)行業(yè)預(yù)測,未來幾年SiC功率元器件將隨著800V平臺的大規(guī)模上車進(jìn)入快速爆發(fā)階段。碳化硅和800V可謂是”互相成就”,他們都有「光明的未來」。一、電動汽車為什么要…
  • 電機(jī)釹鐵硼磁鐵安裝設(shè)計采用內(nèi)嵌式和表面貼裝式有何差異?

    一、永磁電機(jī)永磁(PM)電機(jī)是一種交流電機(jī),它使用嵌入或連接到電機(jī)轉(zhuǎn)子表面的磁鐵,電動汽車采用永磁同步電機(jī),具有高轉(zhuǎn)矩密度和高效率,使用的磁鐵是釹鐵硼磁鐵,也稱為超級磁鐵。這個名字是因為每平方厘米的磁場非常集中,這使得它們非常有吸引力,其體積很小,但它們的…
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